ClubSport Pedals V2 & Forza Motorsport CSR Wheel

16.11.2016 - 12:06

Polkimet saapuivat viime torstaina ja ratti eilen maanantain. Avatessani polkimet laatikosta huomasin heti niiden olevan ihan eri planeetalta kuin Thrustmaster. T100 polkimet. No pelkästää polkimet maksoivat jo enemmän kuin koko T110 setti yhteensä. Thrustmaster T100 setin polkimet ovat mielestäni samat kuin halvemman T80 polkimet joka maksaa noin 79-89 eroa joten polkimien hinnaksi ei tule paljoakaan. Thrustmaster T100 polkimet olivat täysin muovista tehdyt kun ClubSport Pedals V2 polkimet on tehty alumiinista. Jo pelkkä paino kertoo kaiken 7kg polkimet vs alle kilon painavat. ClubSportit pysyvät paremmin maassa ja tuntuma ajamiseen on aivan eri luokassa. Tuota eroa vain ei osaa heti miettiä varsinkin kun minulla ei ole hirveästi kokemusta polkimista. T100 polkimilla olisi kyllä hyvin pärjännyt jos ne vain olisivat pysyneet kunnossa siis jos olisivat.

[[{"fid":"194","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"300","width":"400","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

Forza Motorsport CSR Wheel saapui eilen, mutta oikeastaan tänään testailin rattia ensimmäistä kertaa ajamalla ovaalia about sata kierrosta. Minulle oli vähän sanottu, että polkimissa huomaa eron hyvän ja huonomman välillä, mutta kyllä sen huomaa ratissakin. Forza Motorsport CSR Wheel on paljon sulavampi ajaa kuin Thrustmaster T100 ratilla. T100 ratti on jäykempi, pienempi sekä hararaisempi kuin Forza Motorsport CSR Wheel. Huomasin heti ajotuntuman olevan paljon erilaisempi kuin T100 ratilla. Ratti kääntyy sulavammin mikä tarkoittaa myös parempaa tuntumaa peliin. Myös Forza Motorsport CSR Wheel suurempi kokokaan ei ole pahitteeksi joka on suurinpiirtein ratin renkaan leveyden leveämpi. Ei siis paljoa mutta tarpeeksi saadakseni paremman asennon ja otteen rattiin. Yksi asia on mielestäni selvästi Thrustmaster T100 ratissa parempi asia ja se on oletuskiinnitys. MIelestäni Forza Motorsport CSR Wheel kiinnitysmekanismi on vaikeasti kiristettävä sekä viel enemmän tilaa. Tällä hetkellä käyttämääni pöytään Forza Motorsport CSR Wheel oli vaikea laittaa kiinni, koska pöydän alla on kymmen senttiä korkea kehikko. Pöydän reunan ja kehikon välissä on varmaan myös kymmenisen senttiä tilaa ja CSR Wheel oletuskiinnitys vie enemmän pinta-alaa joten se ei mennyt ihan kunnolla kiinni. Ruuvipaikkoja on puolestaan  CSR Wheel ratin pohjassa monipuolisemmin jonka ansiosta sain kiinnitettyä ratin T100 malin Wheel Stand Pro:hon.

[[{"fid":"193","view_mode":"media_adaptive","fields":{"format":"media_adaptive","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"","field_file_image_title_text[und][0][value]":""},"type":"media","attributes":{"height":"300","width":"400","class":"adaptive media-element file-media-adaptive"}}]]

Thrustmaster T100 ja Fanatecin ClubSport Pedals V2 polkimia & Forza Motorsport CSR Wheel rattia ei voi verrata mitenkään keskenään. Thrustmaster T100 oli niin kauan hyvä kun polkimet hajosivat parin kuukauden käytön jälkeen. Vaikka haikailin jo uusia välineitä niin T100 olisi pelannut niin pitkään kun ne olisivat kestäneet. Tällä kerkaa ne kestivät sen pari kuukautta ja tästä syystä en voi suositella Thrustmaster T100. 100 euron ratti & poljin setti ei vain kestä ja kannattaa tehdä pieniä satsauksia jotta saa sellaiset välineet jotka kestävät. Minulla on nyt käytännössä yhdet parhaimmista polkimista mitä on markkinoilla eikä rattikaan taida jäädä hirveästi kärjestä. Ratti tietenkin olisi hyvä olla sellainen mihin voi tarvittaessa vaihtaa ratin ja esimerkiksi Thrustmaster T500 olisi ollut sellainen. Olisin varmaan hankkinut T500 setin jos en olisi ehtinyt tilata jo polkimia, mutta ehkä näin oli parempi. ClubSport Pedals V2 & Forza Motorsport CSR Wheel combo tuli melkein maksamaan saman verran kuin T500. Sitä en sitten tiedä kumpi ratti on parempi T500 ratti vai Forza Motorsport CSR Wheel ratti eikä tällä ole enään väliä.

Eilen torstai-iltana tuli tehtyä paluu Trellet.net yhteisön Iracing kisoihin. En edes muista milloin viimeksi olen Trellet.net kisoja ajanut? Sen muistan että viimeksi kun yritin päästä varakuskina kisaamaan jotain kisaa niin en päässyt koska se oli suosittu jolloin muutkin yrittivät kisaamaan. Muistaakseni niitä taitaa olla pari kolme kisaa joita olen koskaan ajanut eikä ne nyt niin hyvin ole koskaan mennyt. Kerran oli jopa ratin vai polkimien kanssa ongelmia joiden takia ei ollut enää fiilistä ajaa kun jo puutteellisen välineistön takia.

Sunnuntaina tapahtui paluu Iracingin pariin hieman yli vuoden tauon jälkeen. Minulla on ollut tarkoitus tehdä paluu Iracingiin jo pidemmän aikaa, mutta en ole vain saanut aikaiseksi ennen kuin nyt viikonloppuna. Black Fridaysta olisi saanut kyllä vuoden lisenssin tarjouksesta, mutta tällöin en vain nähnyt olevan hyvä aika tehdä paluuta sillä Iracing on sellainen peli mikä vaatii aikaa ja vaivaa jos siitä haluaa saada jotain muutakin irti kuin raivoa ja huutoa

Tämän viikon iRacing peluut jäivät Daytona 500 viikon kunniaksi Daytona International Speedwayhin. Tämän viikonlopun aikana ajetaan oikea Nascar Daytona 500 jonka kunniaksi iRacingin ovaalisajoissa ajetaan myös Daytona International Speedway. Loppuviikon ajan kun olen käymässä Vammalassa niin en pysty oikein ajamaan mitään, koska kisat osuivat viikonlopulle. Tiistaina kävin kuitenkin katsomassa mitä voisi ajaa ainakin testimieliksi. Huomasin Iracing NASCAR

Iracing IndyCar Series viikko 8 Las Vegas Motor Speedway Ensimmäinen Las Vegas Motor Speedway yritys päätyi keskeytykseen kun takana tuleva yritti ohittaa liian ahtaata välistä alapuolelta osuen autoni perään. Ajoin omaa ajolinjaa pitkin mutta perässä oleva yritti vain tunkea pienestä välistä ohi. Tämän jälkeen itse aloin valittamaan hänelle että miksi yritit paikasta ohi mistä ei vain mahtunut. Hän puolestaan alkoi minulle valittamaan blokkaamisesta mitä en

Pari videota jakoon viikonlopun ja viikolla ajetuista kisoista. Videoita tuotin pari vaikka kisoja olisi ollut enemmänkin vielä kolmannessa sarjassa. Ajoin tällä viikolla kolmessa eri sarjasssa kisoja. Iracing IndyCar Series road sekä Iracing IndyCar Series ovaali ja vielä Iracing Radical Racing Challenge. Kaksi edellä mainittua olivat samalla autolla ajettuja sarjoja toisen ollessa road-puolen sarja ja toisen ovaalin. IndyCar dw12 on siitä hyvä auto, että

Tiistaina testasin hieman ovaalissa IndyCar seriessin ovaalia missä oli tarkoitus ajaa kisa keskiviikkona 16.15 kisassa. Mietin jo tiistaina kisan ajamista, mutta kun en ollut ehtinyt treenaamaan rataa kunnolla niin päätin jättää kisan tuleville päiville. En ollut ajanut kyseistä rataa entuudestaan niin ajattelin treenata hieman ennen kisaa jotta pääsisin paremmin kisan loppuun. Käytännössä treenasin muutamia kierroksien katsoen mutkat ja miten muutama kierros